Vrste morskih rezervnih delov vključujejo predvsem naslednje kategorije:
Main Power Unit: To je temeljni del ladje, vključno z glavnim motorjem in menjalnikom ladje. Glavni motor ladje je motor, ki ustvarja pogonsko moč, običajno dizelski motor ali parna turbina. Prenos je odgovoren za prenos moči glavnega motorja na propeler, vključno z reduktorje, sklopke, sklopke, sklopke, potisnimi ležaji in ladijskimi gredi itd.
Shafting in propeler: Najpogosteje uporabljen propeler v ladijskih propelerjih je propeler, običajno s fiksnim nagibom ali nastavljivim propelerjem propelerja. Shafting je naprava, ki prenaša moč, ki jo je glavni motor ustvaril na propeler, da bi zagotovila, da se ladja lahko premakne naprej ali nazaj.
AKSIRIARNA ENOTA ENOTA: Vključuje generatorje in nabore za nujne primere. Glavni komplet dizelskih generatorjev je odgovoren za normalno napajanje ladje, medtem ko set za nujne primere zagotavlja elektriko v nujnem stanju.
Steam System: Vključuje kotle, ki se večinoma uporabljajo za zagotavljanje pare za glavni motor, pomožne stroje in dnevne potrebe. Na ladjih na pari je kotlov odgovoren tudi za oskrbo pare do glavnega motorja.
Druga pomembna oprema : na primer ločevalci olja, ki se uporabljajo za ločevanje nečistoč in vlage od goriva in mazalnega olja, da se zagotovi dobro zgorevanje in zmanjšanje obrabe opreme.
Ti rezervni deli igrajo ključno vlogo pri običajnem delovanju in vzdrževanju ladij, kar zagotavlja, da lahko ladijski elektroenergetski sistem, pogonski sistem in elektroenergetski sistem deluje učinkovito in stabilno.
